“Abra o porto!”
O presidente chinês Xi Jinping e a presidente peruana Dina Boluarte participaram conjuntamente na noite de quinta-feira (14) da cerimônia de abertura do Porto de Chancay por meio de videoconferência.
“De Chancay a Shanghai, o que estamos testemunhando não é apenas a construção conjunta da Iniciativa do Cinturão e Rota criando raízes e florescendo no Peru, mas também o nascimento de um novo corredor terra-mar entre a Ásia e a América Latina na nova era” apontou Xi Jinping.
Na tarde do mesmo dia, o presidente chinês Xi Jinping participou de uma grande cerimônia de boas-vindas realizada pela presidente peruana Dina Boluarte na praça em frente ao Palácio Presidencial, em Lima.
O novo corredor terra-mar entre a Ásia e a América Latina na nova era surgiu do zero em apenas alguns anos e atraiu inúmeras atenções.
Um porto amplia o acesso.
Anteriormente, o Peru não tinha portos que pudessem acomodar grandes navios porta-contêineres. Esses navios precisam parar no México, no Panamá e em outros locais para trânsito e, em seguida, carregar as mercadorias destinadas ao Peru em pequenos navios antes de transportá-las.
Após a conclusão do Porto de Chancay, o cais do porto pode acomodar grandes navios porta-contêineres com capacidade de 18.000 TEUs, e o tempo de transporte direto de Lima, no Peru, para Shanghai, na China, pode ser reduzido em cerca de 10 dias.
Olhando para o panorama geral da cooperação China-América Latina, o Porto de Chancay “consolida fortemente o status do Peru como uma porta de entrada que conecta terra e mar, conectando a Ásia e a América Latina”.
Um porto carrega esperança.
A cidade portuária peruana de Chancay tem uma população permanente de dezenas de milhares de pessoas. Quando se trata da China e do Porto de Chancay, todos estão familiarizados com ela. Os moradores locais disseram que a construção e operação do Porto de Chancay lhes trouxe mais negócios e mais turistas.
Alguns acadêmicos peruanos afirmaram que se espera que o Porto de Chancay traga um novo lote de investimento direto estrangeiro e estimule o desenvolvimento econômico regional.
Uma vez concluído, este primeiro porto inteligente e verde da América do Sul “trará enormes benefícios ao Peru e criará um grande número de oportunidades de emprego”.
Um porto e uma ponte.
Da China ao Peru, o vasto Oceano Pacífico separa os dois países e serve de elo e ponte que os liga.
Há mais de 2.000 anos, os antepassados da nação chinesa navegaram através de ondas turbulentas e criaram a Rota Marítima da Seda, ligando o Oriente e o Ocidente. Há mais de 500 anos, os Incas, ancestrais do Peru, não tiveram medo das adversidades e dos perigos, escalaram as montanhas e construíram a Trilha Inca que vai de norte a sul dos Andes.
Porto, ponto de partida e sustentação da Rota Marítima da Seda. Hoje, o Porto de Chancay está se tornando um novo ponto de partida para a “Trilha Inca na Nova Era”.
A Iniciativa Cinturão e Rota tem origem na China e os seus resultados e oportunidades pertencem ao mundo.
O Porto de Pireu, na Grécia, ilustra vividamente que “a iniciativa Cinturão e Rota iniciada pela China não é um slogan ou uma lenda, mas uma prática bem-sucedida e uma realidade maravilhosa"; o Porto de Colombo, no Sri Lanka, testemunha a"Encruzilhada do Leste" brilhando novamente; o Porto de Gwadar, no Paquistão, está se tornando cada vez mais um centro logístico regional... Nos últimos anos, o presidente Xi Jinping tem mencionado e visitado frequentemente portos em ocasiões internacionais.
Os portos, um após o outro, como “pérolas” e “cintos de jade”, conectam as oportunidades da China e beneficiam pessoas de todos os países.
