Em uma impressionante demonstração de capacidade de combate no ar e no mar, os caças baseados em porta-aviões da China atraíram a atenção dos espectadores no Airshow China, na terça-feira. As técnicas de reabastecimento entre os caças durante o voo são elogiadas por especialistas militares como uma conquista significativa da aviação naval.
A exibição, na cerimônia de abertura do evento, que ainda está em andamento, foi conduzida pelo J-15D e J-15T da China, ambos afiliados à Marinha chinesa. As técnicas apresentadas marcam uma melhoria na capacidade de combate em alto mar do porta-aviões da China.
Os dois caças, que estreiam no Airshow China, são o principal sistema de armas do grupo de batalha de porta-aviões da China e servem como uma força vital para a aviação naval.
"A capacidade de reabastecimento entre caças é de grande importância operacional para a aviação baseada em porta-aviões, atuando como um multiplicador de força para aeronaves baseadas em porta-aviões", disse Cao Weidong, especialista militar, acrescentando que a técnica de reabastecimento permite que aeronaves baseadas em porta-aviões carreguem uma carga maior de armas durante a decolagem e, em seguida, reabasteçam o combustível no ar.
O termo "reabastecimento entre caças" significa que tanto a aeronave abastecedora quanto a aeronave receptora durante o reabastecimento em voo são do mesmo tipo de avião de guerra ou similar. A capacidade pode efetivamente solucionar a limitação de grandes aviões-tanque que são incapazes de decolar de porta-aviões, tornando-se uma habilidade operacional essencial para caças baseados em porta-aviões.
Como uma das manobras táticas mais desafiadoras realizadas por caças baseados em porta-aviões, o reabastecimento entre caças é uma habilidade possuída por apenas poucas nações, de acordo com especialistas.
Liang Libin, instrutor de pilotos da Universidade de Aviação Naval, disse à Xinhua que outra função vital do reabastecimento entre caças é melhorar a taxa de pouso seguro das aeronaves baseadas em porta-aviões durante as operações.
Por exemplo, as aeronaves baseadas em porta-aviões podem enfrentar condições climáticas perigosas que impedem temporariamente o pouso ou resultam em tentativas de pouso malsucedidas, enquanto a escassez de combustível pode ocorrer durante voos de retorno de missões em mares distantes. Em tais situações, o reabastecimento entre caças pode aumentar o tempo de autonomia da aeronave que aguarda o pouso e garantir a segurança do voo, acrescentou Liang.
No entanto, devido ao pequeno tamanho dos caças baseados em porta-aviões, à curta distância entre as duas aeronaves durante o reabastecimento e à alta velocidade de voo, acidentes podem ocorrer facilmente. "Tecnicamente falando, a dificuldade de reabastecimento entre caças é maior do que reabastecer com um grande avião-tanque", disse Liang.
Oficialmente conhecido como a Exposição Internacional de Aviação e Aeroespaço da China, o Airshow China está programado para ocorrer de 12 a 17 de novembro na cidade costeira de Zhuhai, no sul.
