A Grande Área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau (GBA) está sendo estreitamente unida por uma rede de transporte cada vez mais extensa e interconectada que está prestes a se tornar um dos maiores sistemas de transporte ferroviário entre as cidades da China.
Abrangendo 56 mil quilômetros quadrados com uma produção econômica total de mais de 14 trilhões de yuans (US$ 2 trilhões) em 2023, a área abrange as regiões administrativas especiais de Hong Kong e Macau, juntamente com nove cidades na Província de Guangdong, no sul da China.
Desde maio, duas novas linhas ferroviárias interurbanas se juntaram à rede existente. Seus sistemas de infraestrutura integrada, bilhetagem, segurança e informação permitem que os passageiros viajem sem problemas por Guangzhou, Foshan, Dongguan, Zhaoqing e Huizhou na GBA com um único bilhete.
As nove cidades de Guangdong na GBA têm uma média de mais de 6 milhões de viagens interurbanas diárias. A rede ferroviária interurbana simplificou muito as viagens de negócios, turismo e trabalho.
"Em comparação com uma viagem cansativa de cinco horas no passado, meu trajeto diário agora me leva pouco mais de duas horas pela rede de trânsito interurbana", disse um passageiro de sobrenome Xie, que trabalha em Guangzhou e mora a cerca de 70 km de distância, em Foshan.
"O trânsito é rápido e confortável. Parece que estou viajando dentro de uma única cidade", acrescentou Xie, observando que a conveniência das viagens interurbanas facilita o encontro e o convívio com amigos em todas as cinco cidades.
Especialistas acreditam que um sistema de metrô movimentado e pontual pode reduzir o tempo de viagem e os custos de transporte. Portanto, é lógico desenvolver um extenso sistema de transporte ferroviário entre cidades para acomodar o alto tráfego de passageiros gerado pela integração da GBA.
A China pretende transformar a GBA em um cluster de cidades de classe mundial, um centro global de tecnologia e inovação, um local habitável e favorável aos negócios, um centro de intercâmbio para a cultura do Oriente e do Ocidente e um destino turístico de classe mundial.
Os especialistas acreditam que a integração da GBA é crucial para aproveitar os pontos fortes industriais regionais, impulsionar o desenvolvimento colaborativo, otimizar o cenário industrial e alinhar-se com a cadeia de valor global.
De acordo com Hu Gang, professor da Universidade de Jinan, com sede em Guangzhou, a linha interurbana que conecta cinco cidades estimula a vitalidade e promove a interconectividade, o desenvolvimento coordenado e a circulação eficiente de recursos na área.
Com o lançamento da ferrovia de alta velocidade Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong e da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, a rede de transporte da GBA promoveu novos padrões de consumo, intercâmbio econômico e estilos de vida entre cidades.
"Nos fins de semana, costumo ficar em Shenzhen, desfrutar de dim sum e fazer compras antes de voltar para Hong Kong no domingo", disse Lin Lin, que frequentemente pega o metrô para Shenzhen depois de terminar o trabalho em Hong Kong às sextas-feiras.
Shenzhen e Hong Kong implementaram um sistema de autenticação mútua para pagamento digital no transporte público. As pessoas podem usar aplicativos de pagamento, incluindo AlipayHK e Alipay, para pegar ônibus e metrô em ambas as cidades, com tarifas convertidas automaticamente nas taxas de câmbio atuais.
"A rede de transporte promove a coesão econômica regional e o crescimento do emprego, diferenciando as indústrias e aumentando a competitividade", disse Li Peilin, pesquisador associado do Instituto de Planejamento Espacial e Economia Regional da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma.
