Projetos de apoio da terceira pista do Aeroporto Internacional de Hong Kong em construção.
Foto: Liu Jili, Diário do Povo Online
Por Wang Lingxi, Diário do Povo
Em 2023, o tráfego acumulado de passageiros nos aeroportos da Grande Área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau (GBA, na sigla inglesa) atingiu aproximadamente 180 milhões de pessoas, sendo que vários indicadores, como frequências de voos e transporte de mercadorias, recuperaram totalmente.
Em particular, o Aeroporto Internacional de Hong Kong movimentou 39,5 milhões de passageiros, o Aeroporto Internacional Baiyun de Guangzhou 63 milhões, o Aeroporto Internacional Bao'an de Shenzhen 52,73 milhões, o Aeroporto Internacional Jinwan de Zhuhai 11,457 milhões e o Aeroporto Internacional de Macau 5,15 milhões.
À medida que a GBA assiste a um desenvolvimento integrado cada vez mais rápido, as rotas aéreas da GBA chegam a todos os cantos do mundo. Um cluster aeroportuário de classe mundial está rapidamente tomando forma na área.
Com o lançamento do serviço de transferência de passageiros "Fly-via-Zhuhai-Hong Kong", os viajantes que chegam ao Aeroporto Internacional Jinwan de Zhuhai, na parte continental da China, podem agora viajar através da ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau diretamente para o Aeroporto Internacional de Hong Kong, estando isentos do documento de permissão de entrada em Hong Kong.
Especialistas da indústria preveem que o projeto deverá atender cerca de 500.000 passageiros anualmente. Vivian Cheung Kar-fay, diretora de operações da Autoridade Aeroportuária de Hong Kong, observou que o serviço "Fly-via-Zhuhai-Hong Kong" não somente oferece aos viajantes mais opções de viagens internacionais, mas também recorre totalmente à conectividade da ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau.
Em termos de logística, Hong Kong alavancou a sua posição como centro marítimo internacional para estabelecer novos mecanismos de fluxo de mercadorias com várias cidades da GBA.
Em abril do ano passado, o Parque Logístico Alfandegário de Dongguan Humen, operado pelo Aeroporto Internacional de Hong Kong foi oficialmente lançado e, desde então, atendeu mais de 300 empresas de comércio exterior na GBA, com um valor total de importação e exportação superior a 1,7 bilhão de yuans (US$ 239,99 milhões).
"O agrupamento aeroportuário na GBA fortalecerá ainda mais a integração e colaboração nas operações aéreas e terrestres em todos os aspetos, com base nos princípios de desenvolvimento complementar e cooperação competitiva. Tudo isto facilitará o desenvolvimento integrado entre o cluster de aeroportos de classe mundial e os clusters urbanos", disse um funcionário do departamento municipal de transportes de Shenzhen.
A capacidade desenvolvida de transporte aéreo e a economia aeroportuária são um dos principais motores de crescimento das áreas da baía de classe mundial.
Atualmente, a GBA possui sete aeroportos com 11 pistas, incluindo três centros de aviação internacional - Aeroporto Internacional de Hong Kong, Aeroporto Internacional Baiyun de Guangzhou e Aeroporto Internacional Bao'an de Shenzhen.
Existem ainda dois aeroportos principais, o Aeroporto Internacional de Macau e o Aeroporto Internacional Jinwan de Zhuhai, bem como dois aeroportos secundários, o Aeroporto Shadi de Foshan e o Aeroporto Pingtan de Huizhou.
De acordo com estimativas da Associação Internacional de Transporte Aéreo, espera-se que a procura de viagens aéreas na GBA aumente significativamente até 2030. As projeções indicam que haverá 387 milhões de passageiros e 20 milhões de toneladas de carga aérea a viajar pela área em 2030. No entanto, os principais aeroportos da GBA já estão operando na capacidade total ou quase plena.
Para facilitar o movimento mais frequente de pessoas e mercadorias na GBA, vários aeroportos na área estão em expansão e desenvolvimento acelerado. Nos próximos anos, haverá progressos e avanços significativos, à medida que estes aeroportos se esforçam para satisfazer a procura crescente.
O Aeroporto Internacional de Hong Kong deverá iniciar as operações do seu projeto de sistema de três pistas este ano, com o objetivo de atingir um fluxo anual de passageiros de 120 milhões de pessoas e um volume anual de carga de 10 milhões de toneladas.
Entretanto, o Aeroporto Internacional Baiyun de Guangzhou está atualmente a atravessar sua terceira fase do projeto de expansão, com conclusão prevista para 2025. Uma vez operacional, terá uma capacidade terminal de 140 milhões de passageiros e uma capacidade de movimentação de carga de 6 milhões de toneladas.
O Aeroporto Internacional Bao'an de Shenzhen está acelerando seu terceiro projeto de expansão de pistas e deverá atingir uma movimentação anual de passageiros de 80 milhões de pessoas e uma movimentação de cargas de 2,6 milhões de toneladas até 2026.
Segundo as estatísticas, a GBA terá sete aeroportos de transporte com 17 pistas até 2035, com uma movimentação de passageiros atingindo os 420 milhões de pessoas e movimentação de carga superior a 20 milhões de toneladas.
Hong Kong goza de uma vantagem geográfica significativa. Partindo de Hong Kong, os passageiros podem chegar às principais cidades da região Ásia-Pacífico em 4 horas e metade da população mundial pode ser alcançada em cinco horas de voo.
O Aeroporto Internacional de Hong Kong foi reconhecido como o "melhor aeroporto da China", "melhor aeroporto da Ásia" e "aeroporto de carga mais movimentado do mundo" por vários anos.
Atualmente, cerca de 120 companhias aéreas operam em Hong Kong, conectando-se a 220 destinos em todo o mundo, proporcionando um impulso crucial para o crescimento económico de Hong Kong.
Enquanto isso, à medida que a rede abrangente de transporte "terrestre-marítimo-aéreo" na GBA se desenvolve cada vez mais, o Aeroporto Internacional de Hong Kong otimizará ainda mais sua rede e operações de transporte multimodal.
"Somos mais do que apenas um aeroporto em Hong Kong. Nós transformaremos em um centro de aviação internacional crucial, aproveitando as vantagens de ser uma porta de entrada da GBA", disse Fred Lam Tin-fuk, CEO da Autoridade Aeroportuária de Hong Kong.
Ele enfatizou ainda que Hong Kong continuará a fortalecer a cooperação e a conectividade com outras cidades da GBA, a oferecer mais e melhores opções de viagem para os passageiros na área e a atrair mais investidores e turistas estrangeiros.
