Os fabricantes de veículos de nova energia (NEVs) da China fecharam o ano de 2023 com desempenhos melhores do que o esperado e estão otimistas com 2024, disseram fontes do setor.
Um relatório da Associação de Carros de Passageiros da China (ACPC) publicado na quarta-feira estimou que as vendas no atacado de NEVs do país totalizaram 8,88 milhões de unidades em 2023, uma expansão notável de 38% ano a ano.
Os principais fabricantes chineses de NEVs que já divulgaram seus dados de entrega e produção para 2023 tiveram aumentos significativos.
Para o novo ano, os especialistas do setor estão prevendo um crescimento mais poderoso no mercado de NEVs. Zhang Yongwei, vice-presidente do think tank da indústria de veículos elétricos China EV100, espera que os volumes de produção e vendas dos NEVs chineses aumentem ainda mais.
SUPERANDO EXPECTATIVAS EM 2023
Embora 2023 tenha tido um começo fraco com a retirada dos subsídios para os NEV, que estavam em vigor havia 13 anos, o mercado demonstrou resiliência e tornou-se forte no final de dezembro.
A gigante chinesa de NEVs, BYD, concluiu o ano com um volume recorde de vendas, de acordo com um relatório de desempenho recente. A empresa vendeu mais de 3,02 milhões de veículos ao longo do ano - um aumento substancial de 61,9% em relação ao ano anterior, o que levou a BYD a superar sua meta de vendas anuais, de 3 milhões de unidades.
A GAC Aion, uma subsidiária de NEVs do GAC Group, registrou um crescimento de vendas de 77% no ano inteiro em relação a 2022, atingindo 480.000 unidades, e a montadora NIO viu suas entregas de carros novos aumentarem 30,7%, para mais de 160.000 unidades em 2023.
Vale notar que os mercados no exterior das marcas chinesas de NEVs exibiram uma tendência de alta, em sincronia com o mercado doméstico, de acordo com o relatório de dezembro da ACPC.
Dados da BYD mostram que a empresa viu suas exportações crescerem cerca de 334%, para mais de 240.000 unidades em 2023, com seu alcance abrangendo mais de 70 países e regiões em seis continentes.
BASES SÓLIDAS PARA 2024
Com base nos sólidos fundamentos de 2023 e em várias políticas governamentais que estimulam o consumo de veículos, o setor de NEVs está otimista com o crescimento neste ano.
O secretário-geral da ACPC, Cui Dongshu, projetou que as vendas no atacado de NEVs de passageiros chineses aumentarão 22%, para 11 milhões de unidades em 2024, e que a taxa de penetração de NEVs chegará a 40%.
Impulsionados pelo sentimento otimista, os chefes das marcas chinesas de NEVs estão definindo metas mais altas.
Li Xiang, CEO da montadora emergente Li Auto, disse que a empresa se desafiará a cumprir as metas de entrega de 100.000 unidades em um único mês e uma meta de entrega anual de 800.000 unidades este ano, em comparação com as metas de 50.000 unidades e 376.000 unidades que foram alcançadas em 2023.
E a Chery, outra montadora em ascensão na China, pretende lançar 24 modelos híbridos e 15 modelos elétricos puros nos próximos dois anos.
A China tem trabalhado para liberar seu potencial de consumo doméstico de NEVs em todos os níveis no último ano. Em uma medida importante em junho de 2023, o país estendeu sua política de imposto de compra preferencial para NEVs até o final de 2027.
No final do ano passado, cada região também elaborou medidas específicas de incentivo. Suzhou, na Província de Jiangsu, introduziu uma política de subsídio via yuan digital para compradores de carros, concedendo subsídios de 4.000 yuans (US$ 563,40) para as pessoas que compram veículos com preços entre 200.000 yuans e 300.000 yuans e subsídios de 6.000 yuans para aquelas que compram veículos com preços acima de 300.000 yuans.
Aqueles familiarizados com a indústria preveem mais competição entre os fabricantes chineses de NEVs em 2024 e 2025, à luz de um cronograma de lançamento intensivo de modelos de veículos e do ritmo acelerado de renovação de produtos da indústria.
"O ano 2024 pode ser um ano crucial para a indústria de NEVs da China continuar ampliando sua presença na arena global e sendo uma força motriz para o desenvolvimento econômico e social", disse Zhang Yongwei.
