Com mochilas aos ombros, pedalando, viajando com leveza... Em muitas cidades chinesas, o número de pessoas que saem de bicicleta está aumentando. Recentemente, os dados de vendas de bicicletas de médio e alto padrão divulgados por várias instituições confirmam ainda mais essa tendência.
Dados divulgados pela Associação Chinesa de Bicicletas indicam que, em 2022, as receitas operacionais das empresas de bicicletas e bicicletas elétricas de grande porte ultrapassaram os 210 bilhões de yuans, com um aumento de 3% em relação ao ano anterior. Os lucros ultrapassaram os 10 bilhões de yuans, com um aumento de mais de 20% em relação ao ano anterior.
Os dados indicam que as bicicletas de estrada têm o melhor desempenho. Em comparação com o mesmo período do ano passado, as vendas de bicicletas de estrada com preços entre os 1000 e os 2000 yuans aumentaram em 180%. As vendas de roupas de ciclismo com preços acima dos 2000 yuans aumentaram em 11 vezes. As vendas de bicicletas de estrada com preços acima de 5000 yuans aumentaram em 530%.
Para os consumidores, quais são os encantos de andar de bicicleta? Especialmente com as bicicletas compartilhadas por toda parte, por que continuam escolhendo comprar bicicletas de médio e alto padrão por preços mais altos?
Muitos são os que valorizam a leveza de andar de bicicleta durante o percurso diário para o trabalho. Zhu Yifan, que trabalha em uma empresa de alimentos em Shanghai, comprou recentemente uma bicicleta dobrável por 2000 yuans para circular entre casa e o trabalho. Ela diz que sua casa e o trabalho estão a 10 quilômetros de distância, e que uma bicicleta leve não só permite evitar as multidões do metrô pela manhã, mas também economiza energia e espaço de armazenamento.
Muitos consumidores escolhem bicicletas de médio e alto padrão para exercitarem. Para Li Zhi, um ciclista da "geração X", andar de bicicleta é uma ótima maneira de se exercitar. "Andar de bicicleta requer habilidade e resistência ao subir e descer ladeiras. Embora seja mais caro, é mais confortável".
Alguns esperam reduzir os custos de manutenção. Hu Muquan, de Changsha, província de Hunan, anda de bicicleta na estrada todas as semanas. Ao longo de mais de 10 anos, acumulou mais de 100 mil quilômetros de ciclismo intenso, o que o levou a exigir padrões de qualidade mais altos para as bicicletas que adquire. "Comprar uma bicicleta não deve ser por causa do preço baixo, mas sim encontrar uma de boa qualidade, que permita economizar dinheiro a longo prazo".
A migração do consumo de bicicletas para a faixa intermediária e alta também é impulsionada pela melhoria contínua da oferta de bicicletas de alta qualidade. Isso é especialmente evidente em termos de materiais, processos, qualidade e serviços pós-venda. Xu Qiang, gerente de uma loja de bicicletas em Tongzhou, Beijing, afirma que os modelos de bicicletas de estrada de médio e alto padrão têm agora um visual mais elegante e sofisticado; os quadros das bicicletas são feitos de fibra de carbono, combinando rigidez com leveza, economizando energia desnecessária. Os sistemas profissionais de manutenção e reparo pós-venda têm também uma capacidade técnica mais avançada.
Zhang Wenzhong, pesquisador do Instituto de Geografia e Pesquisa de Recursos da Academia Chinesa de Ciências, acredita que as bicicletas de médio e alto padrão poderão atender a várias necessidades de viagem e exercício, proporcionando novas oportunidades para a transformação e desenvolvimento de alta qualidade da indústria de bicicletas. "Em comparação com o fervor pelo ciclismo nas décadas de 1970 e 1980, a função de transporte e moda das bicicletas não mudou, todavia, aspectos do ciclismo, como o exercício e o esporte estão mais destacados, com o conceito de viagens verdes passando a estar a cada dia mais profundamente enraizados nas mentes das pessoas. Isso reflete o rápido desenvolvimento econômico e social da China e a melhoria contínua do nível de vida da população", afirma.
