As exportações de veículos da China mantiveram seu ímpeto no mês passado, consolidando a recém-conquistada posição do país asiático como o segundo exportador de veículos do mundo, já que as montadoras locais estão intensificando os esforços para explorar mercados no exterior.
Ao todo, 301.000 veículos deixaram os portos da China em setembro, de acordo com os dados divulgados pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis na terça-feira (11). Os dados de setembro mostraram uma queda de 2,6% em relação ao recorde de agosto, mas as exportações de veículos aumentaram quase 74% em relação ao ano anterior.
As exportações totais nos três primeiros trimestres atingiram 2,12 milhões de unidades, um aumento de 55% em relação ao ano anterior, e mais do que o total em 2021, o primeiro ano em que as exportações de veículos da China atingiram 2 milhões de unidades.
A China ultrapassou a Alemanha como o segundo maior exportador de veículos do mundo em agosto, ficando atrás apenas do Japão. Cerca de 1,82 milhão de unidades foram enviadas para fora da China nos primeiros oito meses deste ano.
As exportações da Alemanha no mesmo período foram de 1,66 milhão de unidades, de acordo com a Associação Alemã da Indústria Automotiva.
As montadoras chinesas estão acelerando sua exploração dos mercados globais. Em setembro, a Great Wall Motors, maior fabricante de SUVs e picapes do país asiático, vendeu mais de 18.000 veículos no exterior, respondendo por um quinto de suas vendas totais no mês.
Nste ano, já foram vendidas 112.000 unidades no exterior, um aumento anual de 14%. A montadora informou que está empenhada em aceler sua estratégia global, tendo a eletrificação como um de seus pilares.
Um exemplo é seu SUV H6 híbrido plug-in, que chegou ao mercado tailandês na sexta-feira (12). A montadora informou que foram recebidos mais de 1.000 pedidos para o modelo durante um evento de lançamento de 40 minutos.
Cui Dongshu, secretário-geral da Associação de Carros de Passageiros da China, disse que os veículos de nova energia, que incluem carros elétricos e híbridos plug-in, estão surgindo como uma nova força motriz das exportações de veículos do país.
Nos três primeiros trimestres, as exportações de NEV totalizaram 389.000 unidades, o dobro em relação ao mesmo período do ano passado. Sendo Bélgica, Reino Unido e Tailândia os principais destinos desses veículos.
A empresa alemã de aluguel de carros Sixt assinou um acordo no início deste mês para cerca de 100.000 carros elétricos da BYD da China. A ordem deve ser cumprida até 2028.
Na primeira fase do acordo, a BYD entregará vários milhares de EVs à Sixt. A previsão é de que o primeiro deles será disponibilizado no quarto trimestre deste ano.
A SAIC Motor, a maior montadora da China, exportou 99.000 veículos em setembro. Destes, 10.000 EVs MG4 foram destinados à Europa.
O modelo, resultado de suas equipes chinesa e britânica com base em novos padrões de qualidade de carros em diferentes países, estará disponível em cerca de 20 países do continente no quarto trimestre, segundo a SAIC.
A montadora disse que o modelo a ajudará a crescer na Europa como seu primeiro mercado no exterior, onde suas vendas anuais podem chegar a 100.000 unidades.
A SAIC pretende vender pelo menos 240.000 NEVs anualmente na Europa até 2025 como parte de sua meta de entregar 1,5 milhão de veículos para mercados estrangeiros no mesmo ano. A montadora vendeu 688.000 unidades fora da China nos três primeiros trimestres, um aumento anual de quase 56%.
