Divulgadas conclusões preliminares sobre queda de avião no leste da China

Fonte: Xinhua    21.04.2022 10h00

O órgão regulador de aviação civil da China, na quarta-feira, apresentou um relatório preliminar de investigação sobre o acidente aéreo da China Eastern Airlines em março.

O relatório contém informações sobre o histórico de voo da aeronave, tripulação e pessoal de manutenção, manutenção da aeronavegabilidade, distribuição de destroços e outras questões, informou a Administração de Aviação Civil da China em uma declaração.

De acordo com a Convenção sobre Aviação Civil Internacional, um relatório preliminar de investigação deve ser apresentado à Organização da Aviação Civil Internacional e aos países participantes dentro de 30 dias após a ocorrência de um acidente, segundo o comunicado.

Tais relatórios geralmente contêm informações factuais já obtidas e não incluem a análise ou conclusões relacionadas à causa do acidente, conforme o comunicado.

O relatório, que foi concluído, indica que a aeronave Boeing 737-800 da China Eastern Airlines, voo MU5735, partiu de Kunming, capital da Província de Yunnan, sudoeste da China, para Guangzhou, capital da Província de Guangdong, em 21 de março, e entrou na área de controle de Guangzhou às 14h17.

O radar da área de controle alertou para um desvio às 14h20:55, e a aeronave saiu da altitude de cruzeiro de 8.900 metros.

O controlador chamou a tripulação imediatamente, mas não obteve resposta.

Às 14h21:40, a última informação da aeronave registrada pelo radar foi: altitude de pressão padrão em 3.380 metros, velocidade no solo em 1.010 km/h, com a aeronave em proa de 117 graus. Posteriormente, o sinal do radar desapareceu, de acordo com o relatório.

O avião finalmente caiu em uma área perto da aldeia Molang, vila de Langnan, distrito de Tengxian, cidade de Wuzhou, Região Autônoma da Etnia Zhuang de Guangxi, sul da China, matando todos os 123 passageiros e nove tripulantes a bordo.

O local do acidente está localizado em um vale perto da aldeia Molang. Uma cratera com uma área de cerca de 45 metros quadrados e uma profundidade de 2,7 metros foi determinada como o principal ponto de impacto.

As principais peças do avião, incluindo o estabilizador vertical, os motores e as asas esquerda e direita, além do trem de pouso, foram recuperados.

As duas caixas-pretas da aeronave foram severamente danificadas no acidente, a recuperação e análise de dados ainda estão em andamento.

O relatório revela que a tripulação e o pessoal de manutenção do voo cumpriram as normas relevantes e que o certificado de aeronavegabilidade do avião era válido.

Não havia itens a bordo que tivessem sido declarados como mercadorias perigosas, nem qualquer previsão meteorológica perigosa, observou.

Antes que o avião se desviasse da altitude de cruzeiro, as comunicações de rádio entre a tripulação e o departamento de controle de tráfego aéreo não apresentaram nenhuma anormalidade.

A equipe de investigação continuará com seu trabalho, que inclui inspeção de detritos e análise de dados de voo, para descobrir a causa do acidente de maneira científica e meticulosa.

(Web editor: Beatriz Zhang, Renato Lu)

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