Senado dos EUA vota em avanço do projeto de infraestrutura bipartidário para aprovação final

Fonte: Xinhua    09.08.2021 15h49

O Senado dos EUA votou no sábado para eliminar um obstáculo processual importante para avançar um projeto de infraestrutura bipartidário de cerca de 1 trilhão de dólares americanos.

O Senado votou 67-27 para eliminar a obstrução e avançar o projeto para aprovação final, com 18 republicanos e todos os democratas apoiando a legislação.

Os senadores ainda estão discutindo a respeito de um possível acordo sobre emendas. Sem um acordo, os republicanos devem forçar o Senado a se apressar até 60 horas antes de uma votação final para aprovar o projeto, de acordo com o The Hill, um site político dos EUA.

O líder republicano do Senado, Mitch McConnell, disse no sábado que os republicanos querem mais votações de emendas antes da votação final.

"Existem muitas emendas importantes pendentes, que iriam melhorar esta legislação e que merecem votos antes que o Senado seja convidado a votar para a aprovação final deste projeto", disse McConnell no plenário do Senado.

"Espero que os senadores possam trabalhar juntos de forma bipartidária para conseguir mais emendas e continuar melhorando este importante projeto de lei", disse ele.

O líder democrata do Senado, Chuck Schumer, disse que o Senado permanecerá em sessão até que o projeto de lei seja aprovado.

"Podemos fazer isso da maneira fácil ou da difícil. Em ambos os casos, o Senado permanecerá em sessão até terminarmos nosso trabalho", disse Schumer. "Depende dos meus colegas republicanos quanto tempo levará".

Após meses de negociações, a Casa Branca e um grupo bipartidário de senadores chegaram a um acordo sobre uma conta de infraestrutura de cerca de 1 trilhão de dólares, que inclui 550 bilhões de dólares em novos gastos em projetos de infraestrutura.

O Escritório Orçamental do Congresso (CBO) estimou na quinta-feira que o projeto de infraestrutura bipartidário acrescentaria 256 bilhões de dólares aos déficits orçamentários dos EUA em 10 anos, indicando que apenas mais da metade dos novos gastos com infraestrutura seriam compensados ​​por pagamentos.

(Web editor: Milena Wang, Renato Lu)

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