Beijing, 15 mai (Xinhua) -- A China está obtendo grandes progressos em três modelos de aeronaves civis, com o ARJ21 em operação, o C919 em teste de voo e o CR929 em design preliminar, de acordo com o seu desenvolvedor na segunda-feira.

Abraçando o seu 10º aniversário, a Companhia de Aeronaves Comerciais da China (COMAC, em inglês) tem realizado grandes avanços na indústria de aviação civil nacional, segundo um comunicado da COMAC.

A COMAC já realizou o processo de desenvolver jatos civis e formou uma linha de produtos de aviões de fuselagem estreita de curto e médio alcance até a fuselagem larga de médio e longo alcance.

O avião de passageiros C919 está passando por testes de voo na base de teste em Yanliang, na Província de Shaanxi, no noroeste da China.

O primeiro jato de linha-tronco de desenvolvimento próprio da China, o C919 realizou o seu voo de estreia bem-sucedido em 5 de maio de 2017, no Aeroporto Internacional de Pudong de Shanghai.

Até agora, a COMAC recebeu 815 encomendas de 28 clientes do mundo inteiro.

O jato regional ARJ21 está atualmente voando em oito rotas para a Chengdu Airlines. A companhia possui cinco ARJ21s que já transportaram cerca de 74 mil passageiros.

O ARJ21 é um jato desenvolvido nacionalmente pela China com 78 a 90 assentos e uma autonomia de até 3.700 quilômetros. O avião completou o seu voo de estreia em junho de 2016 e a produção em massa começou em setembro de 2017.

O avião de passageiros de larga fuselagem China-Rússia CR929 já entrou na fase de design preliminar, segundo a COMAC.

A China-Russia Commercial Aircraft International Co. Ltd. (CRAIC), uma joint-venture entre a COMAC e a United Aircraft Corp. da Rússia com base em Shanghai, foi fundada em maio de 2017 para desenvolver em conjunto o CR929.

No início de maio, a CRAIC anunciou que a empresa já entrou na fase de definição conjunta de conceito para o corpo e a cauda da aeronave.