Um modelo do caça de combate FC-31.

A China está determinada a explorar o mercado de aviação militar das nações desenvolvidas com o caça de combate FC-31, desenvolvido pelo país, afirmou o designer-chefe da aeronave na segunda-feira (19).

Lin Peng, do Instituto de Design e Pesquisa de Aeronaves de Shenyang sob alçada da Aviation Industry Corp da China (AVIC), disse ao China Daily em uma entrevista exclusiva que o FC-31 tem recebido muita atenção por parte de potenciais compradores estrangeiros.

A AVIC possui um modelo do FC-31 em exibição no 52º Show Aéreo Internacional de Paris, inaugurado segunda-feira, no aeroporto Paris-Le Bourget.

Esta é a primeira vez que o gigante da aviação exibe o seu mais recente avião de combate em um show aéreo ocidental e a segunda vez que o FC-31 é exibido em uma exposição estrangeira.

A primeira aparição do caça internacional FC-31 foi no 14º Show Aéreo de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos em novembro de 2015.

Lin explicou que a exibição do FC-31 em Paris tem como objetivo demonstrar as capacidades da China na pesquisa e desenvolvimento de aviões militares avançados, permitindo que os potenciais compradores tomem conhecimento das indústria chinesa do ramo.

O FC-31 ainda não está em produção, sendo esta exibição uma estratégia de marketing, gerando o interesse por parte dos compradores para potenciar as vendas.

O show aéreo, que se acredita ser o maior e mais influente do género a nível mundial, também é uma ótima ocasião para que o caça de combate chinês surja como competição para os seus homólogos, acrescentou o designer.

O FC-31 foi apresentado em outubro de 2012 como um avião de combate de motor duplo e sistema de evasão de radar. O primeiro protótipo fez o seu primeiro voo na mesma altura, tornando-se o segundo lutador de quinta geração do país, após o J-20.

Lin reforçou que o FC-31 possui alta capacidade de sobrevivência, uma baixa presença nos radares, sólidas capacidades de leitura de informação, excecional perceção das situações e capacidade de combate além do alcance visual.

A aeronave tem um grande compartimento de armas e vários pontos externos que permitem o transporte de mísseis ar-ar e armas ar-terra, chinesas ou estrangeiras, acrescentou.

As especificações da AVIC mostram que o FC-31 tem um peso máximo de decolagem de 25 toneladas métricas, uma faixa de combate de 1.200 km e uma velocidade máxima de 2.205 quilômetros por hora.

O caça pode ainda transportar 8 toneladas métricas de armas, tendo uma longevidade de serviço projetada de até 30 anos.

Li Yuhai, vice-gerente geral da AVIC, disse anteriormente a jornalistas que a AVIC planeja usar o FC-31 para "pôr um fim ao monopólio de algumas nações no combate de quinta geração" e este avião "pode competir com qualquer outra aeronave desse tipo".