Shanghai, 24 mar (Xinhua) -- Em meio ao boom da indústria de compartilhamento de bicicletas, as associações de bicicletas da China publicaram na quinta-feira um projeto de diretriz para regular a indústria.

Liderado pelas associações de bicicletas de Shanghai e Tianjin, o projeto solicitou conselhos dos principais fabricantes de bicicletas e companhias de compartilhamento de bicicletas da China como Mobike e ofo.

O projeto inclui o padrão de produção, operação e manutenção de bicicletas compartilhadas, serviço que tem recebido crescente número de queixas recentemente.

"No primeiro semestre de 2016, houve apenas oito queixas em Shanghai, mas a quantidade aumentou para 176 no segundo semestre. Até março deste ano, recebemos mais de 460 queixas", disse Ning Hai, vice-secretário-geral do Conselho dos Consumidores de Shanghai.

O estacionamento casual e a elevada taxa de bicicletas com defeito, frequentemente causada por vândalos, são as principais queixas na lista.

Em resposta, o projeto de regulamento exige que as empresas contratem ao menos uma pessoa para fazer serviço de manutenção para cada 200 bicicletas.

Mais de 3 milhões de bicicletas compartilhadas circulam nas ruas das cidades chinesas, o que significa que no total as empresas devem contratar pelo menos 15 mil empregados para apoiar a indústria.

O projeto também especifica que o período de serviço destas bicicletas é três anos e pede que as companhias dos serviços de compartilhamento de bicicletas abram uma linha telefônica de ajuda 24 horas por dia para tratar das queixa dos usuários.

O projeto agora está recebendo opinião do público e espera-se que entre vigor em maio.