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Três Gargantas, 18 set (Xinhua) -- A operação experimental de um elevador de navios permanente começou neste domingo na Represa das Três Gargantas, na Província de Hubei, no centro da China.
O elevador de navios, desenhado por uma equipe chinesa e alemã, é o maior e mais complicado no mundo, de acordo com a Companhia das Três Gargantas da China, uma empresa estatal responsável pela construção do projeto da Três Gargantas.
O começo de sua operação experimental marca a finalização do projeto das Três Gargantas após a construção de 22 anos, disse Zhang Shuguang, gerente-geral assistente da companhia.
O elevador de elevação vertical é projetado para ajudar os navios de tamanho pequeno e médio, com um deslocamento máximo de cerca de 3 mil toneladas, a atravessar a represa. O nível de água atrás da represa é de até 113 metros mais alto que o curso inferior do rio.
O elevador é equipado com uma sala de navios, que tem uma piscina de água de 120 metros de comprimento, 18 metros de largura e 3,5 metros de profundidade. Os sistemas mecânicos da sala e a água pesam 15,5 mil toneladas no total.
O elevador de navios foi instalado para complementar o bloqueio naval de cinco níveis ao lado dele, que também é o maior mundial e permitiu a passagem de navios desde 2003.
O bloqueio naval está funcionando com plena capacidade, cujo rendimento de carga ficou 119,6 milhões de toneladas em 2004. O aumento foi atribuído ao desenvolvimento do setor de transporte por água nas regiões montanhosa das Três Gargantas, incluindo a municipalidade de Chongqing, no sudoeste.
Os navios costumavam passar cerca de três a quatro horas para cruzar a represa através do bloqueio naval. O elevador de navios encurtará o tempo para cerca de 40 minutos a uma hora.
A construção do elevador de navios começou em 1994. Devido às dificuldades técnicas, o projeto foi suspenso em 1995. O trabalho reiniciou em 2008.
O projeto da Três Gargantas é um sistema multifuncional de controle de água. As funções incluem controle de inundações, transporte e geração de energia.
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