Aviões chineses precisam usar turbinas nacionais no futuro, diz especialista

PEQUIM, 3 de novembro (Diário do Povo Online) – As turbinas do C919, o primeiro jato comercial de grande porte da China, são do tipo LEAP-X1C, fabricadas pela CFM e importadas pelo país asiático. Liu Daxiang, especialista em turbinas e membro da Academia Chinesa de Engenharia, disse aos jornalistas que a turbina é o "coração" da aeronave e que espera que o país possa desenvolver sua própria tecnologia de turbinas.

Sobre o motivo da não utilização de turbinas nacionais no primeiro avião C919, Liu explicou que a nova aeronave utiliza turbinas de alta tecnologia com o fim de reduzir os riscos da integração de várias tecnologias e garantir a segurança e a confiabilidade das aeronaves. Atualmente, as tubinas do C919 são usadas nos aviões Airbus 320 e Boeing 737.

De acordo com o contrato assinado entre a China e a França, no futuro, a França fornecerá à China uma parte da tecnologia de fabricação de turbinas de avião. O ciclo de pesquisa e desenvolvimento de uma turbina é mais longo em relação as outras partes de um avião. Liu disse que o lançamento do C919 proporciona novas oportunidades para a pesquisa e desenvolvimento de turbinas com tecnologia chinesa.

Atualmente, a Corporação da Indústria de Aviação da China (AVIC, em inglês) tem organizado um grupo de especialistas dedicados à pesquisa e desenvolvimento de turbinas do tipo CJ-1000, com desempenho equivalente ao LEAP-X1C.

A Companhia de Aviões Comerciais da China AVIC I está desenvolvendo o CJ-1000AX. Segundo o plano atual, a empresa espera desenvolver e testar com sucesso a turbina até 2018 e, ao mesmo tempo, melhorar as tecnologias das partes, sistemas, processos, materiais e outras partes para que a turbina cumpra com os requisitos técnicos do C919.

Edição:Yin Yongjian

Revisão: Rafael Lima