Entra em funcionamento a ferrovia de Benguela

BENGUELA, 15 de fev (Diário do Povo Online) - Entrou em funcionamento, no sábado passado (14), o Caminho de Ferro de Benguela (CFB) em Angola. O projeto, construído pelo Grupo CR20, uma companhia estatal da China, e financiado pelo Banco de Exportação e Importação da China, é a ferrovia mais longa construída no estrangeiro pela China a seguir da Ferrovia de Tanzânia - Zâmbia (TAZARA). O CFB foi projetado para 90 quilômetros por hora, sendo a linha ferroviária mais rápida na história angolana.

A ferrovia, com 1344 quilômetros de distância, liga o Lobito, no oeste de Angola, e Luau, o município no leste confinado com a a República Democrática do Congo. A linha ferroviária foi construída inicialmente pelos colonos portugueses em 1902 e a constrção durou 30 anos, com a velocidade máxima de 30 quilômetros por hora. Em 2002, Angola inaugurou a reconstrução ferroviária depois da guerra civil e as empresas estrangeiros abandonaram o projeto devido ao preço alto e às minas ao longo da linha.

Em 2004, o Grupo CR20 venceu a licitação do projeto e adotou os critérios chineses, ao invés dos europeus, no designe, construção e tecnologia em relação à ferrovia, além de comprar da China todos os materiais para a construção, tais como trilhos e cimentos, equipamentos de comunicações e máquinas pesadas. As locomotivas e os vagões foram também prestados pelas empresas chinesas. O projeto provovou mais de 3 bilhões de yuans no comércio ao exterior.

O presidente da República de Angola, José Eduardo do Santos, afirmou ontem na cerimônia de conclusão que o CFB mostra a tecnologia e o critério da China, levando o mundo a sentir o espírito e a força do país asiático. O governo angolano decidiu erguer um monumento memorial como uma apreciação da alta qualidade e o bom preço do projeto, disse o presidente.

Após o seu funcionamento, o CFB vai ter uma capacidade de trasnporte anual de mais de 4 milhões de passageiros e 20 milhões de toneladas de cargos.