Convidados presentes na cerimônia de entrega da 700ª aeronave da família A320, montada pela Airbus Tianjin para a Chengdu Airlines, posam para uma foto em grupo em frente à aeronave A320neo em Tianjin, norte da China, em 8 de julho de 2024. (Li Ran/Xinhua)
Quarenta anos após entregar sua primeira aeronave à parte continental da China, a Airbus visa um maior crescimento no maior mercado para suas aeronaves em um único país.
Atualmente, cerca de 2.200 aeronaves Airbus estão em serviço na China, representando mais de 50% do mercado de aviação civil do país, em comparação com menos de 10% em 1995, de acordo com a Airbus China.
Apesar de décadas de rápido desenvolvimento, a indústria de aviação da China está longe da saturação e tem ainda um enorme potencial de crescimento, disse George Xu, vice-presidente executivo da Airbus e CEO da Airbus China. A Airbus estima que a China precisará de aproximadamente 9.000 novos aviões nos próximos 20 anos.
Como exemplo de cooperação de alta tecnologia entre a China e a Europa, a colaboração entre a Airbus e a China abrange pesquisa e desenvolvimento, fabricação e montagem final, suporte operacional, desmontagem e reciclagem após a aposentadoria.
Desde o seu lançamento em 2008, a Linha de Montagem Final (FAL) da Família Airbus A320 de Tianjin produziu cerca de um terço das mais de 2.000 aeronaves Airbus atualmente em serviço na frota chinesa e também entregou aviões para clientes na Europa, Ásia e Oriente Médio. A segunda FAL da Família A320 em Tianjin deverá ser concluída até o final deste ano e iniciar a produção no início do próximo ano, o que deverá dobrar sua capacidade de produção na China.
Atualmente, aproximadamente 200 fornecedores na China apoiam a produção das aeronaves comerciais da Airbus, com o valor total dessa cooperação industrial ultrapassando US$ 1 bilhão por ano, de acordo com a Airbus China.
Como parte das comemorações dos 40 anos de atuação da Airbus na China, um projeto de reforma da primeira aeronave Airbus — um A310 — entregue à China em 1985 e aposentado em 2006, foi lançado em conjunto pela Airbus, pela Fundação de Popularização da Ciência da Aviação Civil da China e pelo Museu da Aviação Civil em Beijing, em 25 de junho.
A cooperação entre a Airbus e a China é um modelo vantajoso para ambas as partes, que não só contribuiu para a indústria da aviação chinesa e para a cadeia global da indústria da aviação, como também aumentou significativamente a participação de mercado da Airbus na China, ao mesmo tempo em que aprimorou sua competitividade e resiliência industrial, afirmou Xu.
"Os fornecedores chineses, como a Aviation Industry Corporation of China e muitas empresas privadas, demonstraram forte competitividade. Com base nessa competitividade, aprofundaremos a cooperação com diversos fornecedores e cooperaremos com a cadeia de suprimentos da China para alcançar uma situação vantajosa para ambas as partes", disse Xu. "Acredito que a China desempenhará um papel muito importante no fortalecimento da cadeia global de suprimentos da aviação no futuro".
No futuro, há muito potencial a ser explorado em termos de cooperação em descarbonização, digitalização e inteligência, disse Xu, acrescentando que a China possui muitos pontos fortes nessas áreas.
"A Airbus está comprometida em ser uma parceira confiável e de longo prazo da aviação civil chinesa e em contribuir ainda mais para o desenvolvimento de alta qualidade da aviação civil chinesa", disse Xu.
